[01] 4x4 1.8T ARX skrzynia FEX - przeguby wewnętrzne półosi

[RobertoM]

a ja wczoraj zakupiłem prawie tą samą



ale jednak innną , niestety w tej wersji z czarno i srebną obwódką oraz srebne cyferki
gałka nie występuje w skórze tylko sam mieszek to skórka

[pinder_m]

[01] 4x4 1.8T ARX skrzynia FEX - przeguby wewnętrzne półosi

Pytanko dla znawców ETKI

Czym konkretnie różni się przegub przy skrzyni wewnętrzny prawy (strona pasażera) od lewego (chodzi o przegub z osłoną, bo to, że różnią się flanszami to wiem).

Kupiłem sobie prawy przegub wewnętrzny (Lobro cena 170 zł).
Za lewy Lobro woła sobie 300 zł :shock: .
Na moje oko + niejasności z ETKI, prawa i lewa strona to jeden ..., jedno i to samo.
Ze sprzedawcą uzgodniłem, że zamawiam komplet jak na stronę prawą, i ewentualnie jakby co, dobierzemy inną osłonę przegubu.

Ale oczywiście mogę się mylić w swojej ocenie stąd proszę o jak najbardziej pilną pomoc.
Zamówienie jest jak najbardziej do odkręcenia.
Pozdrawiam

[kmicio]

Z tego co pamiętam -> to tylko osłoną. Jeśli stara jest ok to zamów tanszy przegub i przełóż osłonę.

Pozdrawiam

[krzynol]

według etki różnią się te przeguby

[kmicio]

według etki różnią się te przeguby

masz rację różnią się numerami... ja nie namawiam go do zakupu tego samego przegubu, tylko że różnica w cenie wynika chyba tylko z tej osłony gumowej.

lewy -> 357498103B
constant velocity joint with boot, attachment parts and grease
left inner / ARX,AZH,AGR

prawy - >357498104
constant velocity joint with boot, attachment parts and grease
right inner / ARX,AZH,AGR

Niech kolega robi jak uważa - u mnie po przełożeniu osłony działa jak należy.

[pinder_m]

Kupiłem jeszcze jeden przegub na prawą stronę + osłona na lewą półoś (przy przegubach LOBRO to 100 zł w kieszeni)

W piątek wymiana, więc opiszę co i jak.

Dziękuję za pomoc

[ Dodano: Sob 25 Cze, 11 06:33 ]
I po wymianie.

Przegub z prawej pasuje na lewą stronę.

Osłonę lewej strony zostawiłem starą (lepsza jakość niż nowej :lol: ).

[cincin81]

Odświeżę kotleta.
Mam problem z prawą przednią półośką-Są już słyszalne luzy i albo to przegub albo ośka.
Z przegubem nie ma problemu ale juz z półośką jest bo nowa kosztuję ponad tysiaka i razem z przegubami.Ma ktoś dostęp do używek?Pytam gdyby mi ten drugi droższy wariant wystapił

[ROBAL_26]

cincin81, a to wyjmowałeś półośkę i oglądałeś wieloklin czy jest wyrobiony że chcesz ja wymieniać czy tak od siebie wnioskujesz :?:
przegub wewnętrzny też występuje jako osobna część i można ja wymienić .ok
ale jeśli chcesz wymienić całą półoś z przegubami to szukaj używki od 4x4 bo są krótsze niż w zwykłej wersji i pytaj o to z jaka skrzynią pracowały bo się różnią między 5-cio a 6-cio biegowa skrzynią .ok

[cincin81]

Wiem że przegub nie jest drogi ale ceny nowych osi są spore.Szukam używek.Nie wyjmowałem osi ale po dokładnym obejrzeniu i obsłuchaniu na podnośniku rzez kilku diagnostów stwierdzono że to albo wieloklin na ośce albo przegub wewnetrzny na tejże ośce.Stąd moje zainteresowanie tematem.Nowej półośki nie kupie chyba że z oboma przegubami za ponad tysiąca,za sam przegub w granicach 200zł.Interesuje mnie ta najtańsza opcja-może ma ktoś taką używaną oś w razie W.

[ROBAL_26]

cincin81, taki luz nie koniecznie będzie na wieloklinie półosi ,przegub składa się z kilku elementów w których wybijają się gniazda i powstaje luz ,przy wewnętrznych przegubach ciężko jest określić jego stan bez demontażu półosi ,dlatego z tego co patrzyłem ciężko ci będzie zakupić całą półoś z przegubami , najwyżej rozglądaj się ,patrz i pisz do sprzedawców i pytaj koniecznie aby to było od twojej wersji bo są różnice między PB a TDI .ok